2023年，李清中国有上百家公司在做大模型，鱼龙混杂，泥沙俱下。

在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，照样中国市场潜力巨大，照样不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，男人在后续的航次中，男人船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。

但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，李清比如上下船的效率比较低等问题。为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、照样踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。另一方面，男人多人出行的家庭预定比例持续升高，男人他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。

也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、李清更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。同时还增设了中文指引牌，照样并安排数十名中文服务大使提供现场服务，照样提醒宾客提前准备好各种船卡护照等，也有员工负责疏导宾客有序排队，降低因人群过密引起的集体恐慌、减少可能出现的如拥挤踩踏等安全事故风险。

对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，男人与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，男人中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。

同时，李清MSC地中海邮轮方面还表示：李清目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。能不能做这个大模型取决于两个因素：照样一是场景下有没有数据知识，因为没有知识、光有场景，训不出大模型。

Sora运用到的仍是已有的技术，男人只不过OpenAI把这些技术综合起来从工程上进行了优化，做到了之前的人没有做到的事情。而大纵深是什么概念呢？大模型像发动机，李清现在大模型厂商在造世界上最牛、最快的发动机，但是B端企业要的不是发动机，而是一辆车。

据我了解，照样现在的大模型厂商纷纷转型，往产业方向走、往垂直方向走。对于上述两个问题，男人本文撷取了相关节目要点。

(责任编辑：秦海菲)